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淺析led路燈頭發展優勢

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淺析led路燈頭發展優勢

發布日期:2018-03-23 作者: 點擊:

目前市場路燈頭透鏡材料為改良光學材料,透過率≥93%,耐溫-38-+90度,抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應用前景。


散熱設計


傳統LED路燈頭設計主要設計重點在LED的流明數上,而對LED燈具的散熱則關注較少。實際上,LED的流明數正在迅速的增加。2009年量產LED的單瓦流明數已經達到100流明,而且這一數值還在快速地增長。與之對應的傳熱學理論體系已經成熟,我們可以使用的傳熱手段也基本明確:傳導、對流、輻射和相變傳熱。因此,在傳熱或者說散熱問題上,我們可以采取的措施是可見的、有限的。


LED路燈頭散熱技術,一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,但是重量太大。重量在路燈頭系統上十分重要,一般路燈頭高有六米以一,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風、地震都可能產生意外。國內有廠家采用全球首創的針狀散熱技術,針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時在重量和體積上也有所改進。


LED路燈頭的散熱方式主要有:自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風扇強制散熱方式系統復雜、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈頭具有戶外夜間使用、散熱面位于側上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優點,所以LED路燈頭建議盡可能選擇自然對流散熱方式。

led路燈.jpg




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